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La construction européenne - Évaluations

J'éprouve en ce jour, et les Français avec moi, j'en suis sûr, un sentiment particulier d'émotion et...

Sommaire

Proposer un plan détaillé, une introduction et une conclusion rédigéesFrançois Mitterrand sur la coopération franco-britannique sur le tunnel sous la MancheAnalyse critique de documents - Activité
Répondre à une question problématiséeQuestion problématisée - Activité

Proposer un plan détaillé, une introduction et une conclusion rédigées

François Mitterrand sur la coopération franco-britannique sur le tunnel sous la Manche

J'éprouve en ce jour, et les Français avec moi, j'en suis sûr, un sentiment particulier d'émotion et de fierté à vous accueillir pour l'inauguration du tunnel sous La Manche. Plus de deux siècles de rêves et de projets, d'initiatives échelonnées dans le temps, trouvent aujourd'hui leur aboutissement. […]
Voilà bien la preuve que lorsque la Grande Bretagne et la France s'accordent pour travailler ensemble et mettre en commun leurs immenses ressources matérielles et humaines, elles réalisent de grandes choses. Peut-être pourrions-nous nous en inspirer davantage.
5  Nous avons désormais une frontière terrestre, Madame, Calais n'est plus qu'à une demi-heure de Folkestone et Londres n'est plus qu'à trois heures, bientôt, 2 h 30, plus tard sans doute moins encore, de Paris. Mais ce qui se passe entre nous n'est pas indifférent au reste de l'Europe et à son devenir, cette Europe présente en ce jour en la personne de deux grands fondateurs et constructeurs de notre Union, le Premier ministre du Royaume de Belgique, M. Dehaene, et le président de la Commission européenne, M. Jacques Delors.
10  À terme, cette liaison à grande vitesse reliera également Londres à Bruxelles, puis Amsterdam et Cologne, sans oublier la suite que le siècle prochain décidera. Cette réalisation est donc un atout majeur pour le renforcement de l'Union européenne, un élément décisif dans l'élaboration et la mise en œuvre du marché unique, un pas supplémentaire pour le rapprochement entre les peuples eux-mêmes.
15  Au fur et à mesure de l'avancée des travaux, le tunnel est devenu une réalité dans le paysage quotidien de nos pays. Il est apparu comme un lien définitif entre la Grande-Bretagne et le continent. Sa mise en service ne pourra que renforcer ce sentiment. Car, au-delà de l'aspect primordial que revêt la liaison fixe transmanche pour l'approfondissement des relations bilatérales, je salue sa vocation européenne, dans les deux dimensions politique et économique.
Extrait de l'Allocution de François Mitterrand, président de la République, sur l'historique de la coopération franco-britannique pour la construction du tunnel sous la Manche,à Coquelles, le 6 mai 1994

Analyse critique de documents - Activité

Prenez connaissance du document "François Mitterrand sur la coopération franco-britannique sur le tunnel sous la Manche". À l'aide de ce dernier et de vos connaissances, rédigez une synthèse structurée comprenant une introduction et une conclusion, en vous demandant en quoi ce discours montre que le tunnel sous la Manche est un projet de coopération franco-britannique, ainsi qu'un rêve d'élargissement et d'approfondissement de l'Union européenne.

Répondre à une question problématisée

Question problématisée - Activité

Répondez à la question suivante : dans quelle mesure l'Union européenne est-elle parvenue à résoudre les tensions entre élargissement et approfondissement depuis le traité de Maastricht ?
Reformulez la problématique et rédigez une introduction et un développement dans lequel votre plan apparaîtra de manière claire. Dans chaque partie, intégrez des événements, exemples ou notions qui soutiennent votre idée. Concluez sur une Union européenne à plusieurs vitesses, qui permet de concilier les dynamiques nationales et la volonté de construction européenne.